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1.5T+CVT、全景天窗+独悬,这SUV竟不超10万元!

原标题:1.5T+CVT、全景天窗+独悬,这SUV竟不超10万元!

说到现在的汽车市场竞争越来越强,不少自主品牌谋求突围,都以SUV作为重要突破口。不过随着自主品牌SUV产品的大量推出,加上价格门槛不断下探,要在市场中站稳阵脚,就必须要有更强的产品竞争力,而东南DX3无疑就是其中一款小型SUV产品。 自东南DX3面世开始,凭借着更讨好的外观、全面的配置,加上同级少有的后多连杆独立悬挂和1.5T发动机等产品亮点,征服了不少的消费者,销量节节攀升。2017年9月起,DX3的月销量突破万辆,占整个东南汽车销售份额的75.35%。

可以说DX3已经成为东南汽车的核心重点车型,东南也希望在DX3上去挖掘更多的细分客户。因此在普通版DX3上,推出了更强调运动性的SRG版(也是唯一提供1.5T+手动变速箱的车型)。而今天,DX3再次推出一款户外版,主打喜欢户外运动的年轻消费者。

户外版就是在东南DX3的基础上,进行了外观和内饰上的修饰,同时提供户外运动升级包,就变成了户外版的车型。外观方面,改动的地方包括将进气格栅和车尾的电镀变成橙色的电镀部件,车身侧面和后视镜增加迷彩的贴花,悬浮式车顶改成全黑色设计,同时车顶行李架也改成橙色以贴合整个主题。

可见,普通版、户外版和SRG版三者的正面都基本相同,只有进气格栅的区别。其中普通版和户外版的进气格栅为相同设计,仅有颜色的区别。而SRG版进气格栅则不相同。

电镀橙色的车标设计相当“点睛”,相比普通版的平淡增添了一些亮色。

东南DX3户外版提供两款车型可供选择。一款为1.5L配手动变速箱的车型,一款则为1.5T配CVT变速箱的车型,价格分别为8.09万元和9.79万元。这个价格区间在1.5L和1.5T车型里面属于次高配档次。不过户外版车型均标配全景天窗(原来只有顶配提供),算是这个车型在配置上的最大卖点之一。

车尾部分,户外版的改动也不大。除了电镀车标和车头一样变成电镀橙色,还有尾翼和车顶一样改成黑色,就和普通版没有太大区别。

最大的区别还是在于车身侧面。硕大的迷彩贴花和“outdoors special edition"字样非常惹人注目。

后视镜外壳也拥有迷彩的配色,细节感较强。

本次试驾的车型为1.5T版本,拥有156匹最大马力和220牛米最大扭矩,配模拟8速CVT变速箱,这和普通版的动力配置是一样的。

悬浮式车顶改为全黑色设计,整车的颜色对比更强烈,更有年轻化的感觉。

全景天窗为户外版全系标配,户外版也是目前能买到全景天窗的最低价版本。

全景天窗采用外滑式设计,虽然只能开启一半,但增添了不少开阳感。

户外版车型还能选配行李架横拉杆和自行车架,对于自行车发烧友来说可谓颇贴心的配置。关键是原厂的配置比后市场买到的会更合规格,也更可靠一些。

户外版车型均配18寸铝合金轮圈和215/55R18的轮胎,强调操控感。轮圈款式和普通版1.5T版是一样的,而和SRG版的轮圈则有配色上的区别。

相对外观来说,内饰的改动也不算大。整个车厢设计均和普通版一样,就是座椅和门板的配色换成更清新的浅蓝加橙的配搭,同时增加较多的橙色缝线来增加年轻感。不过整体的配色感觉相当不错,比全黑或者黑红配搭之类的显得更活泼,而浅色也有助于提升整个乘坐空间的开阳感。

多功能方向盘和普通版是一样的,手感非常不错,不过并没有做平底处理。

中配以上的车型均配有9英寸的中央触屏,因此户外版全系也标配这个触屏系统。

本次试驾的1.5T车型均配搭CVT变速箱,有模拟8速的功能。挡把上并没有真皮包裹,但使用了软性材质,触感不错。

户外版的座椅以黑色和浅蓝色作主色调,同时加以橙色的色块和缝线作点缀,非常清新。

座椅表面的压花也和其他版本的做出区别。

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