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被思域车友调戏怒换2.5发动机,这辆昂克赛拉分分钟扮猪吃老虎!

相信马自达昂克赛拉这辆车大家也相当熟悉了,小编在这里也不再过多地介绍这辆车的特点。正所谓10辆车或许10辆都有不同的改法,那么今天就跟着车主文坚,看看他的昂克赛拉都改了哪些地方。

这辆车是在2016年买的,当时喜欢它的外观还有马自达特有的魂动红。但是魂动红要加三千,其他颜色不用。我想了一下三千块我能改好多东西了,然后就选了白色。当初买这辆车的时候我家里人是不同意我买的,但是我自己喜欢嘛,我才不管,我就偷偷地去订了车。

车到手后,都是像其他人一样,觉得装套绞牙避震换一套轮毂就足够了。然后改完绞牙停车场下不去,每次跟朋友出去之前都要问清楚路面的情况才敢去,坚持了半年之后,开始有了改气动的想法。

想改气动肯定为了有更好的通过性,不过更多是想要低趴的姿态。改好气动之后陆陆续续换过几套轮毂,不过以前的倾角都是很小的,看起来简简单单,并不夸张。

现在身边太多思域的朋友了,每次跟他们出去玩,尾灯都看不到。每次都说开慢点等我 ,然后每次都是我自己孤独地在跑,被他们刺激了,就咬咬牙改个2.5的发动机玩一下。

其实换完发动机之后,整个机舱看起来和原来的1.5L/2.0L发动机并没有多大的区别,普通人甚至无法判断出来,非常的低调。

因为移植发动机的案例已经很多了,技术也已经很成熟 ,现在车开起来没什么问题,而且分分钟扮猪食老虎!不过改了气动避震,支撑性不够,起步的时候会打滑。尽管改了2.5还是不敢开快,路面情况也不允许。

现在换了一套18寸的SSR MS3轮毂,外倾角调到了前-4度后-8.5度。今年打算改宽体,因为被身边的一位开锐志的兄弟毒害了。就是那个有保时捷不开,偏要开锐志的大哥。

2.5发动机、Res头焦+手工定制中尾段

龙鼎大灯 尾灯、MS小包围、SSR MS3 18寸轮毂

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